spjallid.is

er að skoða bílatryggingar og sá þessa 2 app sem Vís og Verna nota
spurningin er hvernig veit appið hvort þú sért farþegi eða ökumaður? fær maður lélega einkunn ef maður situr í bíl hjá einhverjum sem keyrir illa? xD


var að fá reikning frá Sjóvá upp á 150þús (án kaskós) fyrir 2014 Mazda 3 mínum. Ég keyri ekki langt og mikið (6-7000km á ári) þannig að finnst þetta allt of dýrt, langar að lækka reikninginn

Hjá Verna getur þú literally eytt út þeim ferðum þar sem þú ert t.d. farþegi eða álíka. Já eða ferðum þar sem þú keyrir eins og fífl

Myndi aldrei versla við fyrirtæki sem vill rukka miðað við akstur, ekki að ég keyri illa bara lýst mjög illa á svona stefnur.

Næst vill tryggingarfélagið vita hvað þú verslar af víni og nammi til að hækka fjölskyldu og sjúkdómatryggingar... bara nei takk.

Sá einmitt umræðu um þetta í Faceboook grúppu í gær, vona að það sé í lagi höfundinum þar sé sama að ég hendi inn skjáskoti hingað:

Ég er búinn að vera tjónlaus í 20 ár. Hversu mikla sönnun vilja þessir svikahrappar að ég sé öruggur bílstjóri?

En nei, núna vilja þeir njósna um ferðir mínar í skiptum fyrir örfáa þúsundkalla í afslátt.

Ég mun aldrei taka það í mál að taka þátt í svona löguðu og finnst það satt að segja fáránleg hugmynd að einka fyrirtæki setji ökurita í farartæki hjá almenning, hvort sem ökuritinn er byggður upp af sér vélbúnaði eða appi.

GuðjónR skrifaði:Sá einmitt umræðu um þetta í Faceboook grúppu í gær, vona að það sé í lagi höfundinum þar sé sama að ég hendi inn skjáskoti hingað:

já það er einmitt 20-25% hækkun hjá mér frá 2021 tjónlaus, er að prófa bæði öppin núna, er örugglega að fara til Verna þar sem þeim er sama um hraðakstri en Ökuvísir er með pínu væl þegar maður keyrir á 90-95 á leiðinni í Mosó

en mér finnst það ekkert leiðinlegt við það að hafa þetta öpp að njósna um hvernig ég keyri til að spara 30-40þús á ári...mun minnka svo töluvert símanotkun undir stýri hjá mörgum (og hjá mér xD) sem er bara gott!!

Eins og þetta lítur út fyrir mér hefur þessi nýja eftirlitstækni það eina markmið að færa normið um upplýsingaöflun tryggingafélaga upp á næsta stig.

Mér sýnist þetta vera staðreyndir málsins:

1. Enginn sem veit að hann ekur óvarlega skráir sig í þessa þjónustu enda væri það dýrara fyrir hann.

2. Ef einhver skráir sig, haldandi að hann sé góður ökumaður en er það ekki, þá hækka iðgjöldin og hann færir sig til baka í hefðbundnar tryggingar.

3. Bara þeir sem aka raunverulega vel skrá sig í þessa þjónustu enda þurfa þeir að borga minna en í hefðbundinni tryggingu.

Niðurstaðan: Það er engin leið fyrir tryggingafélögin að græða beint á þessu fyrirkomulagi enda er eina niðurstaðan að góðir ökumenn fá afslátt í stað þess að borga fullt verð fyrir trygginguna.

Það er öruggt að fullyrða að VÍS og TM (Verna) séu hagnaðardrifin fyrirtæki sem gera ekki svona hluti nema þau hafi fjárhagslegan ávinning af því. Og af hverju eru þessir tryggingarisar þá að standa í þessu?

Eina skýringin virðist vera að það væri gífurlega arðbært fyrir þau að skapa nýtt norm um sölu trygginga þar sem viðskiptavinurinn þarf að veita fyrirtækinu mun meiri persónuupplýsingar en gert er í dag.

Það eru þegar 4 leiðir þar sem þegar er fylgst með mér daglega í umferð.
Ökuriti, Flotastjórnunarforrit(trackwell), App í síma, eftirlitsmyndavélar lögreglu.

Allt tekur upp gögn og geymir í gagnagrunnum.

Minuz1 skrifaði:Það eru þegar 4 leiðir þar sem þegar er fylgst með mér daglega í umferð.
Ökuriti, Flotastjórnunarforrit(trackwell), App í síma, eftirlitsmyndavélar lögreglu.

Allt tekur upp gögn og geymir í gagnagrunnum.

Svipað hér, ökuriti , flotastjórnunarkerfi , ég ætla samt ekki að bæta við appi í símann. flotastjórnunarkerfið er reyndar ekki alveg eins og trackwell , það er ekki jafn mikið að fylgjast með, aðalega bara til að sjá hvar bílarnir eru og í hvaða aðgerð þeir eru

Þú getur valið í Ökuvísir og sagt að þú hafi verið farþegi, eftir á

Ég vona bara að fleiri tryggingafyrirtæki byrji að innleiða þetta kerfi svo maður fái ennþá meiri afslátt út af samkeppni.

Trihard skrifaði:Ég vona bara að fleiri tryggingafyrirtæki byrji að innleiða þetta kerfi svo maður fái ennþá meiri afslátt út af samkeppni.

Ég vona innilega að þeim takist ekki að normalize-a þetta svo þeir eigi auðveldara með að okra á manni ef maður leyfir þeim ekki að njósna um mann. Skv. fyrri commentum lítur út fyrir að þeir séu byrjaðir.
Ég er mjög ánægður hjá Sjóvá. Hækkunin í ár var vel undir verðbólgu og ég var meira að segja með mitt fyrsta tjón á árinu. Svo eru þeir einir um að vera ekki að ýta svona njósnaviðbjóði á mann.

Trihard skrifaði:Ég vona bara að fleiri tryggingafyrirtæki byrji að innleiða þetta kerfi svo maður fái ennþá meiri afslátt út af samkeppni.

hahaha goður þessi...

Eina sem ökuvísir gerir er að gefa tryggingafélaginu fleiri upplýsingar sem hægt er að nota gegn þér ef þú lendir í slysi og þarft bætur.

thrkll skrifaði:
Niðurstaðan: Það er engin leið fyrir tryggingafélögin að græða beint á þessu fyrirkomulagi enda er eina niðurstaðan að góðir ökumenn fá afslátt í stað þess að borga fullt verð fyrir trygginguna.

Það er öruggt að fullyrða að VÍS og TM (Verna) séu hagnaðardrifin fyrirtæki sem gera ekki svona hluti nema þau hafi fjárhagslegan ávinning af því. Og af hverju eru þessir tryggingarisar þá að standa í þessu?

Eina skýringin virðist vera er að það væri gífurlega arðbært fyrir þau að skapa nýtt norm um sölu trygginga þar sem viðskiptavinurinn þarf að veita fyrirtækinu mun meiri persónuupplýsingar en gert er í dag.

Hækka auðvitað verð á öðrum en þeim sem að hafa þetta app.
Það er náttúrulega bara svo augljós, tryggingar hækka, þeir sem að nota þetta fá "eðlilegt" verð ef að þeir keyra þokkalega.

Black skrifaði:Eina sem ökuvísir gerir er að gefa tryggingafélaginu fleiri upplýsingar sem hægt er að nota gegn þér ef þú lendir í slysi og þarft bætur.

Ég veit svosem ekki hvernig VÍS er með þetta en Verna nýtir ekki þessar upplýsingar. Fá bara heildar ökuskorið og niðurbrot á því til sín.

thrkll skrifaði:Eins og þetta lítur út fyrir mér hefur þessi nýja eftirlitstækni það eina markmið að færa normið um upplýsingaöflun tryggingafélaga upp á næsta stig.

Mér sýnist þetta vera staðreyndir málsins:

1. Enginn sem veit að hann ekur óvarlega skráir sig í þessa þjónustu enda væri það dýrara fyrir hann.

2. Ef einhver skráir sig, haldandi að hann sé góður ökumaður en er það ekki, þá hækka iðgjöldin og hann færir sig til baka í hefðbundnar tryggingar.

3. Bara þeir sem aka raunverulega vel skrá sig í þessa þjónustu enda þurfa þeir að borga minna en í hefðbundinni tryggingu.

Niðurstaðan: Það er engin leið fyrir tryggingafélögin að græða beint á þessu fyrirkomulagi enda er eina niðurstaðan að góðir ökumenn fá afslátt í stað þess að borga fullt verð fyrir trygginguna.

Það er öruggt að fullyrða að VÍS og TM (Verna) séu hagnaðardrifin fyrirtæki sem gera ekki svona hluti nema þau hafi fjárhagslegan ávinning af því. Og af hverju eru þessir tryggingarisar þá að standa í þessu?

Eina skýringin virðist vera að það væri gífurlega arðbært fyrir þau að skapa nýtt norm um sölu trygginga þar sem viðskiptavinurinn þarf að veita fyrirtækinu mun meiri persónuupplýsingar en gert er í dag.

Það hlýtur að vera markmið allra betri tryggingafélaga að rukka þá áhættumeiri meira og þá áhættuminni minna. Það er hagur þinn sem kúnni að vera í hópi "ódýrari" viðskiptavina sem valda minna af tjónum.

VÍS, TM, Verna, Bónus og 10-11 eru allt fyrirtæki sem vilja sá einhvern ávinning af sínum fjárfestingum. Hinsvegar geturu selt kókdósina á 99kr og fengið tekjur í gegnum magnið eða á 299kr og fengið tekjurnar í gengum hátt verð. Hjá tryggingarfélögum snýst þetta um stærð iðgjaldagrunnsins og áhættuna (fleiri tjónaminni kúnnar = betra verð til þín).

Svo má kannski minnast á það að Verna er ekki TM. Verna notar TM sem frumtryggjanda á bakvið tryggingavörurnar sínar.

Black skrifaði:Eina sem ökuvísir gerir er að gefa tryggingafélaginu fleiri upplýsingar sem hægt er að nota gegn þér ef þú lendir í slysi og þarft bætur.

Það væri áhugavert að vita hvort einhver hér er með Ökuvísi og hefur lent í slysi og væri til í að segja frá sínum upplifun. Ég alla vegna hef það ekki, og vonandi aldrei.

Það sem þessi fyrirtæki eru að gera er að ráðast gegn friðhelgi einkalífsins til að þau geti grætt peninga á gögnunum okkar.
Það er okkar sem viðskiptavina að spyrna gegn þessari græðgi.

Pandemic skrifaði:Ég veit svosem ekki hvernig VÍS er með þetta en Verna nýtir ekki þessar upplýsingar. Fá bara heildar ökuskorið og niðurbrot á því til sín.

Nýtir ekki eða GETUR EKKI nýtt þetta, stóóór munur þar á.

Baldurmar skrifaði:

Pandemic skrifaði:Ég veit svosem ekki hvernig VÍS er með þetta en Verna nýtir ekki þessar upplýsingar. Fá bara heildar ökuskorið og niðurbrot á því til sín.

Nýtir ekki eða GETUR EKKI nýtt þetta, stóóór munur þar á.

Ég velti því fyrir mér hvað þú heldur að appið skili sem ekki er hægt að fá á einfaldari hátt með öðrum leiðum.
Hraði?. Hraðan er hægt að sækja í bíltölvuna rétt fyrir árekstur eða einfaldlega reikna hann útfrá bremsuförum.
Ölvun/fíkniefni? Veit ekki til þess að appið geti mælt það.
Ætli þetta séu ekki svona meginástæður fyrir tjónum sé hafnað.

Nariur skrifaði:Það sem þessi fyrirtæki eru að gera er að ráðast gegn friðhelgi einkalífsins til að þau geti grætt peninga á gögnunum okkar.
Það er okkar sem viðskiptavina að spyrna gegn þessari græðgi.

Þú þarft að samþykkja þetta, ég veit ekki hvernig þú ímyndar þér að friðhelgi virki.

Pandemic skrifaði:

Baldurmar skrifaði:

Pandemic skrifaði:Ég veit svosem ekki hvernig VÍS er með þetta en Verna nýtir ekki þessar upplýsingar. Fá bara heildar ökuskorið og niðurbrot á því til sín.

Nýtir ekki eða GETUR EKKI nýtt þetta, stóóór munur þar á.

Ég velti því fyrir mér hvað þú heldur að appið skili sem ekki er hægt að fá á einfaldari hátt með öðrum leiðum.
Hraði?. Hraðan er hægt að sækja í bíltölvuna rétt fyrir árekstur eða einfaldlega reikna hann útfrá bremsuförum.
Ölvun/fíkniefni? Veit ekki til þess að appið geti mælt það.
Ætli þetta séu ekki svona meginástæður fyrir tjónum sé hafnað.

Af því að ef þú keyrir "ólöglega" þá gefuru frá þér tryggingarréttinn óháð því hvort þú ert í "rétti" í tjóni eða ekki.
Algengustu dæmin um þetta er akstur undir áhrifum áfengis, einstaklingar sem hafa lent í að það hefur verið keyrt aftan á þá eða jafnvel að hinn aðilinn fór yfir á rauðu ljósi eða virti ekki stöðvunar- eða biðskyldu fá ekki eigin tjón bætt því þeir voru undir áhrifum áfengis.
Þetta eru jafnframt dæmin sem auðveldast er að sanna, því upp kemur grunur á staðnum og lögregla lætur fólk blása og/eða fer með í blóðprufu.

Að nálgast önnur gögn, t.d. með því að skoða bremsuför eða fá gögn úr bíltölvu, er hvorki auðvelt né sjálfsagt. Bæði er aukin vinna bakvið það að senda einhvern í að skoða bremsuför, og það er enganveginn sjálfsagt að afhenda tryggingafélaginu gögn úr bíltölvu.
Undatekningarnar á þessu ef það er grunur um vítavert gáleysi, háskaakstur eða álíka.

Allt öðru máli gegnir ef þú afhendir tryggingafélaginu þessu gögn í gjafapappír (í gegnum app), hvað kemur í veg fyrir að þau noti þau gögn til að taka ákvörðun um hvort þú eigir að fá tjón bætt eða ekki?
Hvað ef þú lendir í að einhver fari yfir á rauðu ljósi og keyri á þig, en þú varst að keyra á 58km hraða þar sem er 50km hámarkshraði.
Í flestum tilfellum varstu bara á ökuhraða allra annarra í kringum þig, en það breytir því ekki að þú varst að brjóta umferðarlög.
Hvað kemur í veg fyrir að tryggingafélagið segi þá að þú eigir ekki rétt á bótum því þú varst að keyra ólöglega?

Þar eru líka peningarnir. Ef tryggingafélagið getur fækkað bótagreiðslum þá eru það miklu hærri upphæðir sem sparast heldur en gróðinn sem næst með því að hækka önnur ársgjöld um einhverja þúsundkalla.
Þeir sem hafa þurft að díla við tryggingafélög vita að þau nýta allt smáa-letrið og meira til til að koma í veg fyrir að þurfa að borga e-ð.
Og það er hvorki siðferði né einhver útgáfa af "common sense" sem ræður för hjá trygginafélögunum þegar kemur að slíkum málum.

Ef það er hætta á að þessi gögn verði misnotuð, þá eru 100% líkur á að það verði gert.
Það á bara eftir að koma í ljós hvernig.

Minuz1 skrifaði:

Nariur skrifaði:Það sem þessi fyrirtæki eru að gera er að ráðast gegn friðhelgi einkalífsins til að þau geti grætt peninga á gögnunum okkar.
Það er okkar sem viðskiptavina að spyrna gegn þessari græðgi.

Þú þarft að samþykkja þetta, ég veit ekki hvernig þú ímyndar þér að friðhelgi virki.

Já. Á endanum mun ég ÞURFA að samþykkja þetta. Það er allavega markmiðið.

Pandemic skrifaði:

Baldurmar skrifaði:

Pandemic skrifaði:Ég veit svosem ekki hvernig VÍS er með þetta en Verna nýtir ekki þessar upplýsingar. Fá bara heildar ökuskorið og niðurbrot á því til sín.

Nýtir ekki eða GETUR EKKI nýtt þetta, stóóór munur þar á.

Ég velti því fyrir mér hvað þú heldur að appið skili sem ekki er hægt að fá á einfaldari hátt með öðrum leiðum.
Hraði?. Hraðan er hægt að sækja í bíltölvuna rétt fyrir árekstur eða einfaldlega reikna hann útfrá bremsuförum.
Ölvun/fíkniefni? Veit ekki til þess að appið geti mælt það.
Ætli þetta séu ekki svona meginástæður fyrir tjónum sé hafnað.

Sé bara fyrir mér
"miðað við hvernig aksturslagið hjá honum hefur verið seinasta árið, þá sést að hann er mjög lélegur og óvarkár bílstjóri og það var klárlega honum að kenna að hafa..."