TheAdder skrifaði:. Ég er ekki á rafbíl sjálfur, drattast um á 7 ára Swift, en stefni líklegast á rafmagnsbíl næst, þegar núverandi hættir að borga sig.
jonsig skrifaði:TheAdder skrifaði:. Ég er ekki á rafbíl sjálfur, drattast um á 7 ára Swift, en stefni líklegast á rafmagnsbíl næst, þegar núverandi hættir að borga sig.
Drattast um ? Það verða komnir flugbílar þegar þín fer að bila. Er sjálfur á 2013 módel sukku til að fara í vinnuna sem á örugglega 10ár eftir.
Danni V8 skrifaði:jonsig skrifaði:TheAdder skrifaði:. Ég er ekki á rafbíl sjálfur, drattast um á 7 ára Swift, en stefni líklegast á rafmagnsbíl næst, þegar núverandi hættir að borga sig.
Drattast um ? Það verða komnir flugbílar þegar þín fer að bila. Er sjálfur á 2013 módel sukku til að fara í vinnuna sem á örugglega 10ár eftir.
Vandamálið með Suzuki er ekki að þeir byrja að bila heldur hvað ryðga alveg hrottalega mikið. Ekki eins slæmt og Mazda samt en nálægt því
Danni V8 skrifaði:Vandamálið með Suzuki er ekki að þeir byrja að bila heldur hvað ryðga alveg hrottalega mikið. Ekki eins slæmt og Mazda samt en nálægt því
Mossi__ skrifaði:Svona upp á forvitnina, en hvernig stendur Toyotan þar?
jonsig skrifaði:Var að pæla kaupa bíl nr.3 og hafa hann BMW 330 helst ekki hybrid.
dadik skrifaði:jonsig skrifaði:Var að pæla kaupa bíl nr.3 og hafa hann BMW 330 helst ekki hybrid.
Ég get selt þér 17 ára gamlan Subaru Legacy (alveg að verða 18!)
jonsig skrifaði:Ég hef ekki sagt orð á þessum þræði samt eru usual suspects mættir til að grenja yfir lyklaborðin hjá sér.
Margrét friðriks, hægri öfgar og útvarp saga ? Er ekki allt í lagi með fólk ? Þetta er rafbílaspjall..
Það eru valid punktar í þessari frétt.
CBS vitnar í Consumer reports sem er ekki hægt að líta framhjá.
Sagan af Hansjörg von Gemmingen sem hefur verið í tíðum útskiptum á dýrum pörtum á bílnum sínum sl.~2 milljón km er ekki tilbúningur. Hvort sem það er tesla sem borgar eða hann að hluta sýnir frammá áreiðanleikavandamál.
Consumer reports eru algerlega fjármagnaðir með lesandaáskrift. Þessi síða er lítið þekkt hérna í Norðri, því þessi síða tekur fyrir 99.9% amerískar vörur til skoðunnar sem eru sjaldan fánlegar á Ísl.
CR hafa gert helling af sniðugum hlutum í þágu neytenda og dæmi sem ég man eftir strax:
Mjög flott og viðamikil tilraun á leigubílum kringum aldamótin sem sýndi frammá að vélarolíu framleiðendur hafa fyllt neytandann af bulli varðandi vélarolíu á bílum og sýndu frammá að gæði voru stór ýkt og tíðni olíuskipta.
Þeir gerðu prófanir á fjöldanum á bílabónum og fundu út að aðeins eitt þeirra verndaði lakkið hugsanlega 3mánuði og restin var í raun gagnslaus.
Sýnt frammá hvernig tryggingar í BNA plokka af manni peninga..
ofl ofl.
Að véfengja CR er bara forheimska eða fólk blindað af staðfestuvillu.
Svo varðandi þessar 8ára ábyrgð bílaframleiðanda.. þetta er örugglega nákvæmlega eins og " 10ára***** " ryðvarnarábyrgðin hjá toyota eða þetta klassíska að X fjöldi kílómetra núllar ábyrgðina.
vesley skrifaði:@jonsig
“ Ótrúlegt en satt var bara tveggja vikna biðtími svo ég kæmist að útaf öllum þessum nýlegu teslum sem voru með ryðvandamál.”
Hvaða ryðvandamál á að hafa verið hjá Teslu?
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall")
jonsig skrifaði:vesley skrifaði:@jonsig
“ Ótrúlegt en satt var bara tveggja vikna biðtími svo ég kæmist að útaf öllum þessum nýlegu teslum sem voru með ryðvandamál.”
Hvaða ryðvandamál á að hafa verið hjá Teslu?
Ekki hugmynd, en þetta er vottað tesla spautu verkstæði og haugur af nýjum tesla þar inni og á bílastæðinu. Alveg örugglega ekki keramik húðun því þeir seldu þann hluta starfseminnar.
Kannski er svarið hérna https://www.carsifu.my/news/teslas-and- ... sters-warn
kannski hægri öfgasíða að vitna í bílaklúbbinn ADAC , GTÜ og Margrét Friðriks að ritstýra.
AutoCenter svo ég taki alla mystík af þessu.
Eina verkstæðið sem ég hef verslað við og getur málað panel í réttum lit. Og jonsig approved.
