Hvernig á maður að komast í fríið og er allt að fara í fokk?

[rapport]

Nú stefnir í að WOW fari á kúpuna og að Icelandair haldi áfram að nota vélar sem komist í loftið í gegnum gallað vottunarferli FAA í Bandaríkjunum.

Þá eru Norwegian mikið með þessar MAX 8 vélar.

Þessu öllusaman mun fylgja efnahagslægð sem án efa mun hækka húsnæðislánin okkar um 10-15% til frambúðar og valda kreppuskoti sem enn og aftur gerir það að verkum að þeir sem eiga peninga geta keypt fasteignir ódýrt og leigt öðrum dýrt.

p.s. ég er ekki smeykur við þetta og er ekki að mála skarattann á vegginn, þetta er gangurinn hér á klakanum og maður er nógu gamall til að hafa reynslu af þessum vítahring. Hef nánast meiri áhyggjur af þessum flugvélamálum uppá sumarfríið en efnahagsmálunum.

[Hjaltiatla]

Fáum að vita meira á morgun með framtíð Wow Air
https://www.mbl.is/vidskipti/frettir/2019/03/24/wow_air_verdur_endurskipulagt/

Möguleg áhrif brottfalls WOW af flugmarkað
"Samdráttur á landsframleiðslu um allt að 2,7 prósent. Þúsundir myndu missa vinnuna og gengi krónunnar gæti veikst í kjölfarið skv ráðgjafafyrirtækinu Reykjavík Economics"
https://www.visir.is/g/2019190329348/treystu-ser-ekki-til-ad-halda-afram-vidraedum-vegna-fjarhagsstodu-wow

Sjálfur tók ég 60% óverðtryggt og 40% verðtryggt fasteignalán og gaf mér það að það yrðu einhverjar sveiflur í hagkerfinu.

Sjálfur ætla ég líklega að bóka með Norweigian í sumar (hef fína reynslu af þeim hingað til).

[agnarkb]

Bæði Norwegian og Icelandair eru búin að leggja Max 8 vélunum. Finnst líklegt að þær séu ekki að fara aftur í loftið strax, sérstaklega ef DoJ og DoT úti í BNA sé farið að rannsaka vottunarferlið. Svo er líka séns á því að EASA fari fram á sér vottun í Evrópu á þessum vélum.
Nú er bara notast við 757/767 og svo 737-800 og Dreamliner hjá Norwegian.

[DaRKSTaR]

heyrði það í dag að wow myndi lýsa sig gjaldþrota á þriðjudag.

[agnarkb]

heyrði það í dag að wow myndi lýsa sig gjaldþrota á þriðjudag.

Hvaðan fékkstu þær upplýsingar?

[rapport]

heyrði það í dag að wow myndi lýsa sig gjaldþrota á þriðjudag.

Hvaðan fékkstu þær upplýsingar?

Djöfull er fúlt að þett ahafi verið næstum því rétt...

[Tbot]

heyrði það í dag að wow myndi lýsa sig gjaldþrota á þriðjudag.

Hvaðan fékkstu þær upplýsingar?

Djöfull er fúlt að þett ahafi verið næstum því rétt...

Því miður var ekki erfitt að sjá þetta. Um leið og flugvélaeigendur voru farnir að óska eftir kyrrsetningu véla á erlendri grundu, þá var stutt eftir.

[rapport]

Held að þetta MAX8 situation hafi ekki hjálpað, nú er nóg af flugfélögum sem þurfa að fá leigðar vélar ASAP og eru tilbúnar að borga fyrir það.

Ef ég ætti Airbus flugvél sem ég þyrfti að greiða afborganir af, hvort vil ég þá fá hlutabréf í WOW og lenda sjálfur í krísu með afborganir og hugsanlega að fá greidda leigu næstu mánuði... eða leigja hana til t.d. Icelandair þar sem ég get hækkað leiguna vegna ástandsins og ég veit að félagið mun standa í skilum?

Það er no brainer, ég vil fá fjárstreymið í lag hjá mér og ég hef ekkert að gera með óseljanlegan hlut í WOW.

[Viktor]

Held að þetta MAX8 situation hafi ekki hjálpað, nú er nóg af flugfélögum sem þurfa að fá leigðar vélar ASAP og eru tilbúnar að borga fyrir það.

Ef ég ætti Airbus flugvél sem ég þyrfti að greiða afborganir af, hvort vil ég þá fá hlutabréf í WOW og lenda sjálfur í krísu með afborganir og hugsanlega að fá greidda leigu næstu mánuði... eða leigja hana til t.d. Icelandair þar sem ég get hækkað leiguna vegna ástandsins og ég veit að félagið mun standa í skilum?

Það er no brainer, ég vil fá fjárstreymið í lag hjá mér og ég hef ekkert að gera með óseljanlegan hlut í WOW.

Það er nú töluvert betra að vera með vélar sem virka ef flugfélag er í vandræðum, svo þetta styrkti klárlega stöðu Wow Air, og allra flugfélaga sem nota Airbus. En það var ekki nóg.

Icelandair hefur ekkert starfsfólk með próf á Airbus vélar. Flugmenn þurfa að læra sérstaklega á hverja vél og öll áhöfn að fara á nokkurra vikna námskeið í þokkabót. Það er ekkert skipt um vélar eins og nærföt

[GuðjónR]

Þá vitum við af hverju verkföllum var frestað í gærkvöldi.
Dollari og Evra voru í síðustu viku 118 og 136 en eru núna 124 og 140 ... æðislegt!
Svo má búast við 1.500.000.- aukareikning á húsnæðislánið.

[FuriousJoe]

Þá vitum við af hverju verkföllum var frestað í gærkvöldi.
Dollari og Evra voru í síðustu viku 118 og 136 en eru núna 124 og 140 ... æðislegt!
Svo má búast við 1.500.000.- aukareikning á húsnæðislánið.

Helduru að það séi bein tenging þar á milli ?

[Tbot]

Held að þetta MAX8 situation hafi ekki hjálpað, nú er nóg af flugfélögum sem þurfa að fá leigðar vélar ASAP og eru tilbúnar að borga fyrir það.

Ef ég ætti Airbus flugvél sem ég þyrfti að greiða afborganir af, hvort vil ég þá fá hlutabréf í WOW og lenda sjálfur í krísu með afborganir og hugsanlega að fá greidda leigu næstu mánuði... eða leigja hana til t.d. Icelandair þar sem ég get hækkað leiguna vegna ástandsins og ég veit að félagið mun standa í skilum?

Það er no brainer, ég vil fá fjárstreymið í lag hjá mér og ég hef ekkert að gera með óseljanlegan hlut í WOW.

Það er nú töluvert betra að vera með vélar sem virka ef flugfélag er í vandræðum, svo þetta styrkti klárlega stöðu Wow Air, og allra flugfélaga sem nota Airbus. En það var ekki nóg.

Icelandair hefur ekkert starfsfólk með próf á Airbus vélar. Flugmenn þurfa að læra sérstaklega á hverja vél og öll áhöfn að fara á nokkurra vikna námskeið í þokkabót. Það er ekkert skipt um vélar eins og nærföt

Þú ræður starfsfólkið með vélinni sem verktaka með þú þjálfar þitt eigið. Eða tekur inn þá sem þú vilt á launaskrá.

[GuðjónR]

Þá vitum við af hverju verkföllum var frestað í gærkvöldi.
Dollari og Evra voru í síðustu viku 118 og 136 en eru núna 124 og 140 ... æðislegt!
Svo má búast við 1.500.000.- aukareikning á húsnæðislánið.

Helduru að það séi bein tenging þar á milli ?

Ekki spurning. Í svona litlu hagkerfi þá hefur allt áhrif.

[rapport]

Held að þetta MAX8 situation hafi ekki hjálpað, nú er nóg af flugfélögum sem þurfa að fá leigðar vélar ASAP og eru tilbúnar að borga fyrir það.

Ef ég ætti Airbus flugvél sem ég þyrfti að greiða afborganir af, hvort vil ég þá fá hlutabréf í WOW og lenda sjálfur í krísu með afborganir og hugsanlega að fá greidda leigu næstu mánuði... eða leigja hana til t.d. Icelandair þar sem ég get hækkað leiguna vegna ástandsins og ég veit að félagið mun standa í skilum?

Það er no brainer, ég vil fá fjárstreymið í lag hjá mér og ég hef ekkert að gera með óseljanlegan hlut í WOW.

Það er nú töluvert betra að vera með vélar sem virka ef flugfélag er í vandræðum, svo þetta styrkti klárlega stöðu Wow Air, og allra flugfélaga sem nota Airbus. En það var ekki nóg.

Icelandair hefur ekkert starfsfólk með próf á Airbus vélar. Flugmenn þurfa að læra sérstaklega á hverja vél og öll áhöfn að fara á nokkurra vikna námskeið í þokkabót. Það er ekkert skipt um vélar eins og nærföt

Þú ræður starfsfólkið með vélinni sem verktaka með þú þjálfar þitt eigið. Eða tekur inn þá sem þú vilt á launaskrá.

Það styrkir ekki stöðu WOW að eiag engan pening til að borga leigu á sama tíma og það er aukin eftirspurn eftir að fá Airbus vélar leigðar.

[mikkimás]

Hef nánast meiri áhyggjur af þessum flugvélamálum uppá sumarfríið en efnahagsmálunum.

Hvað um að fara í frí innanlands?

[rapport]

Hef nánast meiri áhyggjur af þessum flugvélamálum uppá sumarfríið en efnahagsmálunum.

Hvað um að fara í frí innanlands?

Been there done that

[Viktor]

Það styrkir ekki stöðu WOW að eiag engan pening til að borga leigu

Er einhver að gefa það í skyn?

Þú ræður starfsfólkið með vélinni sem verktaka með þú þjálfar þitt eigið. Eða tekur inn þá sem þú vilt á launaskrá.

Ef þetta væri skynsamleg leið þá væri Icelandair búið að þessu - og væri ekki að hætta við að fjölga ferðum í sumar vegna kyrrsetningar á Max 8. Eflaust allt of kostnaðarsamt, ásamt því að flækja rekstur og starfsmannamál til muna.

[Tbot]

Það styrkir ekki stöðu WOW að eiag engan pening til að borga leigu

Er einhver að gefa það í skyn?

Þú ræður starfsfólkið með vélinni sem verktaka með þú þjálfar þitt eigið. Eða tekur inn þá sem þú vilt á launaskrá.

Ef þetta væri skynsamleg leið þá væri Icelandair búið að þessu - og væri ekki að hætta við að fjölga ferðum í sumar vegna kyrrsetningar á Max 8. Eflaust allt of kostnaðarsamt, ásamt því að flækja rekstur og starfsmannamál til muna.

Icelandiar sér bara Boeing,
Það eru margir möguleikar á leigu, en ef það á að kaupa þarf að koma upp lager af varahlutum og fl. sem kostar.

Þess utan er Icelandair ekkert of vel stætt sjálft. Tap upp á 6.6 milljarða á síðasta ári.

[rapport]

Það styrkir ekki stöðu WOW að eiag engan pening til að borga leigu

Er einhver að gefa það í skyn?

Þú ræður starfsfólkið með vélinni sem verktaka með þú þjálfar þitt eigið. Eða tekur inn þá sem þú vilt á launaskrá.

Ef þetta væri skynsamleg leið þá væri Icelandair búið að þessu - og væri ekki að hætta við að fjölga ferðum í sumar vegna kyrrsetningar á Max 8. Eflaust allt of kostnaðarsamt, ásamt því að flækja rekstur og starfsmannamál til muna.

https://www.visir.is/g/2019190328811/th ... associates

Vandræði Icelandair vegna þessara nýju Boeing Max, höfðu þau áhrif á að leigusalarnir kyrrsettu vélarnar?

„Já, alveg klárlega. Það er gríðarleg eftirspurn eftir flugvélum núna. Verðið hefur verið að fara upp. Hættan er sú; ók, eiga þessir leigusalar að taka áhættuna á því að félagið fari í þrot og vélarnar verði kyrrsettar hér á Keflavíkurflugvelli vegna skulda eða eiga þeir að koma þeim í önnur verkefni sem eru betur borguð? Þetta var alltaf ákveðin hætta.“

En já, ég held þú hafir misskilið mig. Ég tók bara Icelandair sem dæmi um flugfélag sem vantar flugvélar, var ekki að meina að þeir væru eitthvað sérstaklega heitir fyrir þessum vélum.

Núna er tækifærið fyrir flugfélög sem reka Airbus vélar að kasta akkerum á markaðinum og koma sér vel fyrir til frambúðar með því að slá rækilega í gegn með traustri og góðri þjónustu og vilja þá líka fá vélar leigðar, það eru alskonar vinklar á aukinni eftirspurn eftir þessum vélum.

[DaRKSTaR]

heyrði það í dag að wow myndi lýsa sig gjaldþrota á þriðjudag.

Hvaðan fékkstu þær upplýsingar?

Djöfull er fúlt að þett ahafi verið næstum því rétt...

þetta voru réttar upplýsingar, skúli náði einhvernveginn að ljúga sig áframm í 2 daga.

[appel]

Ætli Eimskip fari ekki bara aftur að bjóða upp á farþegasiglingar milli Evrópu og Ameríku?

[GuðjónR]

Ætli Eimskip fari ekki bara aftur að bjóða upp á farþegasiglingar milli Evrópu og Ameríku?

[Molfo]

Fór og kíkti inn á Icelandair núna í kvöld.
Athugaði með ferð til Köben 12. apríl og heim 22.
Ég keypti ferð hjá þeim fyrir nokkrum mánuðum.
Fram og tilbaka kostaði 24 þús. Engin taska.

Sama ferð kostar núna tæpar 160 þús.
Það er greinilegt að það er ekki lengur samkeppni... þetta er algert rugl.

[hagur]

Fór og kíkti inn á Icelandair núna í kvöld.
Athugaði með ferð til Köben 12. apríl og heim 22.
Ég keypti ferð hjá þeim fyrir nokkrum mánuðum.
Fram og tilbaka kostaði 24. þús. Engin taska.

Sama ferð kostar núna tæpar 160 þús.
Það er greinilegt að það er ekki lengur samkeppni... þetta er algert rugl.

Ekki að ég sé eitthvað að verja Icelandair, en þá er þetta ekkert nýtt. Alltaf ódýrara að kaupa flug með góðum fyrirvara. Að flugsæti sé dýrara þegar nær dregur brottför er bara eins og verðlagning á flugsætum hefur alltaf verið.

Hlustaði á viðtal við forstjóra Icelandair seinnipartinn í dag og hann fullyrti að engar verðbreytingar hafi verið gerðar á fargjöldum Icelandair í kjölfar brotthvarfs Wow air. Svo er spurning hvort hægt sé að trúa þessu hjá honum en bara m.v. eigin reynslu í gegnum tíðina þá er þetta bara eins og verðlagning flugfargjalda virðist vera háttað almennt.

Svo má ekki gleyma því að það er ennþá bullandi samkeppni í gangi, það eru enn einhver 15-20 félög að fljúga til og frá Íslandi þrátt fyrir allt.

[agnarkb]

Fór og kíkti inn á Icelandair núna í kvöld.
Athugaði með ferð til Köben 12. apríl og heim 22.
Ég keypti ferð hjá þeim fyrir nokkrum mánuðum.
Fram og tilbaka kostaði 24 þús. Engin taska.

Sama ferð kostar núna tæpar 160 þús.
Það er greinilegt að það er ekki lengur samkeppni... þetta er algert rugl.

Kíkti hjá SAS. Sama ferð þar á 106 þús